Su futuro depende de que más conductores lo utilicen para alcanzar la meta de participación del 30% y activar mejoras permanentes
Tijuana | El carril SENTRI que funciona como plan piloto en la calle Segunda del Centro de Tijuana enfrenta su fase decisiva, donde su futuro permanente depende del aumento en su uso por parte de los conductores. Autoridades de ambos lados de la frontera han establecido que, para convertir el proyecto en permanente, se necesita que del 25% al 30% de los cruces SENTRI totales se realicen por esta nueva vía, meta que actualmente ronda entre el 12% y el 18%.
Si se alcanza el objetivo de participación, el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) se comprometió a instalar dos casetas SENTRI permanentes en lugar de la actual, con la capacidad de abrir una tercera de manera dinámica durante las horas de mayor congestión. El sistema de monitoreo en tiempo real activa estas casetas adicionales automáticamente cuando la fila del carril alcanza cierta longitud.
El programa piloto, de 120 días de duración, se encuentra a mitad de su periodo de evaluación. Usuarios reportan que los tiempos de cruce han mejorado, con esperas mínimas en horarios específicos, demostrando la eficacia potencial de la vía cuando el flujo justifica la apertura de más casetas. La decisión final sobre la permanencia del carril se espera para fines de febrero.
Las autoridades, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico de Tijuana (SEDETI), hacen un llamado claro a los poseedores de SENTRI, utilizar este carril no solo es una alternativa para evitar la congestión en Padre Kino, sino la acción que determinará si la opción se consolida. Sin un aumento sustancial, el carril podría cerrarse y revertirse a tráfico regular.
