San Diego | El concejo de la ciudad de San Diego aprobó este lunes un plan para reducir los límites de velocidad en aproximadamente el 20% de las calles de la ciudad.
La propuesta busca disminuir la velocidad en zonas escolares, distritos comerciales y vialidades con historial de accidentes graves, con el objetivo de mejorar la seguridad para peatones y ciclistas.
La iniciativa es liderada por el concejal Stephen Whitburn y es posible gracias a un cambio reciente en la ley estatal de California con la AB43 y el ya existente (CVC § 22357), que permite a las ciudades establecer límites de velocidad considerando factores de seguridad y no únicamente estudios tradicionales de tráfico.
Estadísticas de seguridad vial indican que reducir la velocidad puede disminuir significativamente la gravedad y la probabilidad de accidentes mortales.
Bajo la propuesta, los límites de velocidad en calles con altos índices de choques y con fuerte presencia de peatones o ciclistas se reducirían en cinco millas por hora respecto al límite actual.
El plan también contempla reducir la velocidad en distritos comerciales a 25 o 20 millas por hora, mientras que en todas las zonas escolares el límite sería de 15 millas por hora.
Para implementar la medida, funcionarios estiman que será necesario reemplazar cerca de 3,000 señales de límite de velocidad en toda la ciudad, lo que implicaría un costo superior a los 2 millones de dólares.
Expertos en seguridad vial han expresado preocupación sobre si los nuevos límites serán respetados por los conductores.
Señalan que esta es una primera medida, pero que los cambios en la infraestructura vial deberán acompañar la iniciativa para que tenga un impacto real.
Según la organización Circulate San Diego, al menos 15 intersecciones han sido identificadas entre las más peligrosas de la ciudad, en parte debido a la falta de infraestructura vial adecuada.
En los últimos meses también se han registrado accidentes mortales que involucran a peatones y ciclistas en distintas zonas de la ciudad.
Para la comunidad ciclista, contar con carriles exclusivos es considerado un elemento clave para mejorar la seguridad en las calles.
Los cambios podrían comenzar a implementarse durante el próximo año, iniciando en las zonas escolares.
