La Garita de San Ysidro comenzó a operar el martes 8 de septiembre con un carril exclusivo para motocicletas durante las primeras horas de la mañana, una medida implementada para ordenar el flujo de estos vehículos rumbo a Estados Unidos. Sin embargo, durante su primer día de funcionamiento algunos motociclistas reportaron tiempos de espera mayores a los que acostumbraban.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza habilitó el carril exclusivo en un horario de 4:00 a 10:00 de la mañana, ante el aumento constante de motociclistas que utilizan el cruce y las quejas de automovilistas por la manera en que algunas unidades se incorporaban a las filas.
Para quienes diariamente se trasladan entre Tijuana y San Diego, el cambio modificó una dinámica que durante años les permitió cruzar con mayor rapidez.
Omar Alejandro Urciaga vive en Tijuana y trabaja en San Diego. Habitualmente tardaba alrededor de 20 minutos en completar el cruce en motocicleta, pero durante la primera jornada con el nuevo esquema aseguró que permaneció cerca de 45 minutos en la fila.
“Tarde que temprano iba a suceder. Mucho motociclista no respeta los vehículos y son las consecuencias. Está bien, igualdad para todos: fila en carro, fila para motos”, señaló.
El motociclista consideró que la medida puede contribuir a ordenar el tránsito, aunque también pidió buscar alternativas que permitan agilizar el flujo ante la cantidad de personas que diariamente utilizan este medio de transporte para cruzar la frontera.
Otros usuarios coincidieron en que las nuevas disposiciones deberán respetarse, pero consideraron que un solo carril podría resultar insuficiente durante los horarios de mayor demanda.
Carlos Amez señaló que una alternativa sería habilitar dos o más líneas para motocicletas. “Son reglas que ponen y hay que respetarlas. Estuviera mejor que hubiera dos líneas, dos carriles o tres para las motos. Si hubiera dos o tres estaría más fluido”, comentó.
El nuevo esquema busca establecer mayor orden en uno de los cruces fronterizos más transitados de la región, donde diariamente coinciden automóviles, motocicletas y otros usuarios que se desplazan entre Tijuana y San Diego.
Los próximos días permitirán evaluar si el carril exclusivo logra mejorar la organización del tráfico de motocicletas o si será necesario realizar ajustes en horarios, capacidad o número de líneas para reducir los tiempos de espera.
