MEDIO ORIENTE – El Estrecho de Ormuz es un corredor marítimo angosto entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el mar abierto. Se trata de uno de los “cuellos de botella” energéticos más importantes del planeta: por esa vía transita cerca de una quinta parte del petróleo que consume el mundo, además de grandes volúmenes de gas natural licuado.
El riesgo no se limita a un cierre formal del paso marítimo. Basta con ataques a buques, colocación de minas, uso de drones o la cancelación de coberturas de “riesgo de guerra” por parte de aseguradoras para que navieras reduzcan viajes o desvíen rutas. Esto disminuye la oferta disponible, encarece el transporte y presiona al alza los precios del crudo y los combustibles.
La mayor parte del petróleo que cruza Ormuz tiene como destino Asia, por lo que una interrupción impacta primero a grandes importadores como China, India, Japón y Corea del Sur. Sin embargo, el efecto se transmite rápidamente a Europa y América a través del precio global del barril.
En los últimos días, el conflicto regional elevó el riesgo sobre la zona, con reportes de ataques a infraestructura en países del Golfo, amenazas directas al tránsito marítimo y menor circulación de embarcaciones. Con menos buques operando, el mercado reacciona casi de inmediato: suben el petróleo, las gasolinas y el diésel, aumentando la presión inflacionaria en diversas economías.
