A partir del 1 de octubre, el gobierno federal pondrá fin al programa de calcomanías Clean Air Vehicle (CAV), que por más de dos décadas permitió a autos eléctricos e híbridos circular solos en carriles carpool/HOV y acceder a descuentos en peajes. Desde esa fecha, todas las calcomanías quedarán inválidas, sin importar su emisión, y los conductores deberán cumplir con la ocupación mínima o enfrentar multas correspondientes.
El DMV de California dejó de aceptar solicitudes el 29 de agosto y comenzó a notificar a los automovilistas. Autoridades estatales anticipan que la medida impactará a cientos de miles de conductores y podría incrementar la congestión en horas pico, especialmente en corredores con alta demanda. ¿Cómo afectará esto los tiempos de traslado en las principales autopistas del estado?
En la práctica, el cambio implica ajustes inmediatos para quienes dependían del acceso prioritario: revisión de rutas, horarios y alternativas de transporte compartido para cumplir con los requisitos HOV. Los conductores deberán verificar la señalización vigente y las reglas específicas por autopista para evitar sanciones.
El DMV informó que seguirá monitoreando posibles actualizaciones del gobierno federal en caso de que surja una iniciativa similar o programas de transición. Mientras tanto, las autoridades recomiendan planificar con antelación, usar aplicaciones de tráfico en tiempo real y considerar opciones como carpool organizado o transporte público.
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Fin del programa CAV en California: calcomanías ya no serán válidas
