Después de casi 30 años sin infraestructura adecuada para exportar vía tren, autoridades mexicanas avanzan en la construcción de la estación ferroviaria en Tijuana, con la meta de que, a partir de octubre de 2025, los trenes regresen cargados a Estados Unidos con productos mexicanos. Actualmente, el tren ingresa con contenedores vacíos, pues solo se realizan importaciones desde el país vecino. El sistema ferroviario en Baja California abarca 71.4 kilómetros y la modernización busca consolidar un nuevo punto de salida de mercancías hacia el norte.
Antonio Otañez, director general de Admi Carga, destacó que ya se ha realizado una inversión considerable en la obra, asegurando que estará lista en octubre. Por su parte, Roberto Romandia Tamayo, director general de Baja California Railroad, señaló que este proyecto vuelve a la región más atractiva para la inversión, al contar con un ferrocarril que permita importar y exportar mercancías. A su vez, José Luis Contreras, presidente de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), subrayó que el transporte ferroviario representa un ahorro significativo en costos frente al traslado de carga por carretera.
La ubicación estratégica del puerto ferroviario, a unos 200 kilómetros del puerto de Long Beach, permitirá fortalecer el comercio regional. Según Romandia Tamayo, se mantiene una coordinación estrecha con autoridades como CBP y Homeland Security para garantizar que el cruce sea seguro, transparente y eficiente para ambos países. Con la conclusión de las obras, México podrá volver a exportar por vía férrea desde Baja California y San Ysidro se consolidaría como un nuevo puerto de entrada para este tipo de operaciones comerciales.
