La ciudad de San Diego reabrió Harbor Drive entre Downtown y Barrio Logan después de concluir una importante fase de reemplazo de tuberías de alcantarillado con 85 años de antigüedad. La obra buscó aumentar la capacidad del sistema, mejorar su integridad estructural y reforzar la infraestructura que dio servicio a zonas de alta actividad como Petco Park, el Rady Shell at Jacobs Park y el Centro de Convenciones.
El proyecto, conocido como Harbor Drive Trunk Sewer, representó una inversión aproximada de 52.2 millones de dólares y contempló la sustitución y ampliación de más de 4 mil pies lineales de tubería de gran diámetro entre Park Boulevard y Beardsley Street.
La infraestructura reemplazada había sido instalada originalmente en 1941 y posteriormente rehabilitada en 1979. Con las nuevas tuberías, la ciudad buscó responder a un mayor volumen de aguas residuales y preparar el sistema para el crecimiento proyectado en Downtown y Barrio Logan.
Durante los trabajos, la circulación en ambos sentidos de Harbor Drive quedó reducida a un carril entre Park Boulevard y Beardsley Street, mientras la banqueta del lado sur permaneció cerrada. Todas las restricciones de tránsito fueron retiradas con la reapertura del tramo.
El alcalde Todd Gloria destacó que la intervención representó una inversión de largo plazo para una de las zonas con mayor crecimiento y actividad de San Diego, además de mejorar la confiabilidad de una infraestructura esencial para residentes, negocios y visitantes.
Las autoridades señalaron que los trabajos también buscaron reducir el riesgo de fallas estructurales en una red antigua y elevar su capacidad mediante tuberías de mayor diámetro, adaptadas a las necesidades actuales del sistema.
Aunque las labores subterráneas principales concluyeron, cuadrillas continuaron presentes en la zona para monitorear el nuevo sistema y realizar ajustes menores en la superficie, sin que se anticiparan nuevos cierres importantes de carriles.
La reapertura de Harbor Drive permitió recuperar la circulación normal en uno de los corredores más transitados del centro de San Diego, mientras la ciudad mantuvo el seguimiento de la nueva infraestructura para garantizar su funcionamiento y capacidad durante las próximas décadas.
