Los trabajos se realizarán de lunes a viernes, de 7:30 a.m. a 4 p.m
SAN DIEGO.- Como parte de un esfuerzo continuo para arreglar las calles y diversificar las opciones de transporte, la Ciudad de San Diego comenzará la construcción en el segundo segmento del Proyecto de Repavimentación de Park Boulevard a partir del lunes por la mañana. La repavimentación de la carretera sigue a la finalización de la sustitución de la tubería de Balboa Park, e incluirá mejoras de tránsito, además de un carril bici separado de Morley Field Drive a Presidents Way a través de Balboa Park.
Las operaciones de pavimentación de calles se llevarán a cabo de lunes a viernes, de 7:30 a.m. a 4 p.m. El trabajo que se lleva a cabo en Park Boulevard entre Upas Street y Zoo Drive comenzará a las 9 a.m. para evitar el impacto en el tráfico temprano en la mañana alrededor de Roosevelt Middle School. Las cuadrillas comenzarán primero la repavimentación de la capa de asfalto en los carriles en dirección sur en Park Boulevard a partir de Upas Street a Presidents Way, para después, comenzar a trabajar en los carriles en dirección Norte de Presidents Way a Upas Street.
La actividad de pavimentación consiste en retirar el pavimento antiguo mediante amolado e instalar una nueva capa de pavimento asfáltico de 3 pulgadas de espesor. Se espera que los trabajos concluyan a finales de febrero.
Durante las fases de planificación, la ciudad colaboró con las instituciones del Parque Balboa, el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS), las comunidades vecinas y el público para implementar un proyecto de alta prioridad del Plan Maestro de Bicicletas, al tiempo que añade un carril exclusivo para autobuses MTS. El proyecto también conecta con los carriles bici separados recientemente completados en Uptown, University Heights y Downtown y conectará con el próximo carril bici regional de Eastern Hillcrest.
Una vez finalizados los trabajos de repavimentación, Park Boulevard se volverá a pavimentar para incluir un carril bici separado junto a la línea de bordillo, un único carril de circulación de vehículos y un carril de tránsito exclusivo para los autobuses de MTS. La adición de un carril exclusivo para autobuses conecta con los carriles exclusivos existentes en Park Boulevard, mejora el acceso del transporte público a través de este corredor ampliamente utilizado y ayuda a la ciudad a alcanzar sus objetivos del Plan de Acción Climática de aumentar el número de usuarios del transporte público y reducir las emisiones de carbono.
