Concejales de San Diego presentaron una resolución para que California devuelva a las ciudades mayor autoridad sobre la operación de vehículos autónomos, incluyendo la posibilidad de limitar su presencia en el Aeropuerto Internacional de San Diego y establecer nuevas reglas de seguridad, privacidad y funcionamiento.
La propuesta fue presentada por los concejales Sean Elo-Rivera y Marni von Wilpert, acompañados por trabajadores del transporte y líderes comunitarios preocupados por el crecimiento de los servicios automatizados.
Uno de los principales puntos plantea que las ciudades puedan decidir si los servicios de transporte de pasajeros con vehículos autónomos pueden operar dentro de sus jurisdicciones, en lugar de depender únicamente de decisiones tomadas a nivel estatal.
La resolución también busca proteger a miles de taxistas, conductores de plataformas digitales y repartidores, sectores que podrían enfrentar cambios importantes conforme avance el uso de inteligencia artificial y automatización en el transporte.
Entre las medidas propuestas se encuentra exigir que los operadores de vehículos autónomos mantengan coordinación con autoridades locales durante emergencias y reduzcan la circulación innecesaria de unidades que se desplazan sin pasajeros.
También se plantea que estas empresas cumplan con regulaciones locales relacionadas con ruido, molestias y uso del espacio público, además de establecer mecanismos para proteger la privacidad de quienes utilizan estos servicios.
Otro de los puntos busca evitar que centros de carga, mantenimiento y otras instalaciones necesarias para operar flotas autónomas sean construidos cerca de viviendas, escuelas, centros médicos o instalaciones de seguridad pública.
El Aeropuerto Internacional de San Diego aparece como una de las áreas donde los concejales buscan establecer mayores restricciones, ante la posibilidad de que estos servicios aumenten su presencia en uno de los principales puntos de transporte de la región.
La resolución será discutida este lunes por el Concejo Municipal de San Diego durante la sesión programada para las 2:00 de la tarde, donde aparece como el punto 201 de la agenda y podría definir la postura de la ciudad frente a la expansión de los vehículos autónomos.
