Toyota anunció un nuevo retiro de 43,566 camionetas Tundra 2024 no híbridas debido a un posible problema en el motor que podría provocar fallas de funcionamiento, pérdida de potencia o incluso que la unidad se detenga mientras circula.
El retiro afectó a ciertos modelos equipados con motor V6 biturbo de 3.4 litros. De acuerdo con la información del fabricante, el problema estaría relacionado con residuos de mecanizado que pudieron quedar dentro del motor durante el proceso de fabricación.
Esos residuos podrían contaminar componentes internos y adherirse a los rodamientos principales bajo condiciones de alta carga. Con el tiempo, esta situación pudo provocar ruidos anormales en el motor, funcionamiento irregular, dificultad para encender el vehículo o una pérdida repentina de potencia.
Aunque Toyota estimó que solo una pequeña parte de las camionetas incluidas en el retiro podría presentar la falla, el riesgo fue considerado relevante porque una pérdida de potencia mientras se conduce puede aumentar la posibilidad de un accidente, especialmente en autopistas o vialidades de alta velocidad.
La empresa aún no había finalizado una reparación definitiva para este retiro, pero indicó que los propietarios afectados recibirían notificaciones. Una vez disponible la solución, las revisiones y reparaciones deberán realizarse sin costo para los dueños de las unidades.
Toyota recomendó a los propietarios verificar si su camioneta está incluida en la campaña mediante el número de identificación vehicular, conocido como VIN, y mantenerse atentos a los avisos oficiales del fabricante.
El retiro se sumó a otros llamados recientes relacionados con la Tundra, un modelo clave dentro del mercado de camionetas grandes en Estados Unidos. Para los conductores, la recomendación fue revisar el estatus de su vehículo, atender cualquier señal inusual del motor y programar el servicio correspondiente cuando la reparación esté disponible.
